液壓缸實現同步運行是液壓系統設計的難點，尤其對于普通液壓控制系統，一般都采取比例或伺服控制，但造價太高。

山海關船廠頂升機構共有八個液壓缸升降，屬于多缸同步，原液壓系統采用調速閥實現同步，但在使用過程中經常出現不同步現象，而且在工件頂升過程中出現不同步時處理起來非常麻煩，甚至造成事故，嚴重影響生產。

我們的專家在原有液壓系統基礎上，給原液壓回路增加一液壓補償回路，給每一個液壓缸增加位移傳感器，在某一液壓缸出現高度差后，打開補償回路，使該液壓缸運行速度增加或下降，從而使所有液壓缸保持在允許的高度差范圍內運行。避免了工件在升降過程中的偏斜甚至墜落，有效地減少了設備事故，大大提高了工作效率。

控制操作臺

頂升過程 局部圖

頂升過程 全圖